Пресс-релизы и новости

С 05 по 07 декабря компания «Феникс» примет участие в седьмой международной выставке и форуме «Транспорт России 2013». На стенде компании будет представлен проект Многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка».

На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) в ноябре планируется закончить работы по образованию территории первого пускового комплекса. На стадии проектирования было принято решение об образовании территории методом намыва. Это позволило обеспечить во время проведения работ снижение воздействия на окружающую среду и на загруженность автодорожной сети Санкт-Петербурга и области в районе строительства.

На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) закончились работы по строительству глубоководного выпуска очищенных вод. В дальнейшем на территории порта будут построены раздельные локальные очистные сооружения для хозяйственно-бытовых и ливневых стоков. Производительность которых составит 300 м3/сут и 7300 м3/сут соответственно. После очистки сточная вода по составу будет полностью удовлетворять требованиям к сбросу в водоем рыбо-хозяйственного значения.

На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) закончились работы по строительству водозабора автономной системы пожаротушения порта. Система водозабора предназначена для подачи воды из акватории порта через береговые водоприемники в водопроводную сеть порта и к пожарным гидрантам. Для исключения возможности попадания в насосы рыбы в водоприемных окнах предусмотрена установка фильтрующих пороэластовых кассет.

На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) закончены работы по бетонированию пандуса и верхнего строения паромного причала № 2. Паромный причал №2 предназначен для приема судов типа Ро-Ро. Длина причала составляет 210 м. Ширина пандуса – 36 м.

На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) закончены работы по бетонированию верхнего строения универсального причала № 1. Универсальный причал №1 предназначен для приема контейнерных судов и паромов. Длина причала составляет 260 м.

На строительной площадке ММПК «Бронка» начались работы по строительству глубоководного выпуска очищенных вод. В дальнейшем на территории порта будут построены раздельные локальные очистные сооружения для хозяйственнобытовых и ливневых стоков. Производительность которых составит 300 м3/сут и 7300 м3/сут соответственно. После очистки сточная вода по составу будет полностью удовлетворять требованиям к сбросу в водоем рыбо-хозяйственного значения.

На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) проводятся работы по бетонированию верхнего строения контейнерного причала № 4. В процессе работ будет использовано 2200 куб. м. бетона. Планируемый срок окончания работ – ноябрь 2013 г.

На сайте ММПК "Бронка" открылся новый ресурс, в режиме реального времени отражающий ход работ по дноуглублению подходного канала и акватории. Информацию можно найти в разделе Медиабанк / Карта судов

На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) прошла встреча руководителей ООО «Феникс» с депутатами Муниципального образования г. Ломоносов. Исполнительный директор ООО «Феникс» Алексей Шуклецов провел экскурсию и рассказал депутатам о текущем этапе строительства нового портового комплекса, а также планах строительства на ближайшее время.

ООО «Феникс» приняло участие в обсуждении развития пассажирских перевозок в ходе проведения круглого стола «Новые проекты на рынке морских пассажирских перевозок». Исполнительный директор ООО «Феникс» А. Шуклецов выступил с докладом о развитии пассажирских перевозок в строящемся порту Бронка. В конце 2015 года порт Бронка намерен открыть регулярное паромное сообщение в порты Германии. Новый паромный сервис будет ходить между Санкт-Петербургом и немецким портом Любек за 36 часов. В настоящее время паромы в германию ходят за 60 часов.

Министр иностранных дел Бельгии Дидье Рейндерс в сопровождении делегации бельгийских бизнесменов ознакомился с ходом строительства Многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка». В ходе визита исполнительный директор ООО «Феникс» Алексей Шуклецов показал гостям работы по созданию причальных стенок нового порта и дноуглубительные работы, к которым приступило ЗАО «Балтстрой». В составе бельгийской делегации порт также осмотрели бельгийские дипломаты, представитель дноуглубительной компании Mordraga LLC, иностранные и российские журналисты.

На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) начались работы по строительству подкрановых путей для контейнерного причала № 1. Планируемый срок окончания работ – сентябрь 2013 г.

На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) проводятся работы по бетонированию верхнего строения контейнерного причала № 3. В процессе работ будет использовано 2207 куб. м. бетона. Планируемый срок окончания работ – ноябрь 2013 г.

На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) начались работы по строительству водозабора автономной системы пожаротушения порта. Система водозабора предназначена для подачи воды из акватории порта через береговые водоприемники в водопроводную сеть порта и к пожарным гидрантам. Для исключения возможности попадания в насосы рыбы в водоприемных окнах предусмотрена установка фильтрующих пороэластовых кассет.

На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) проводятся работы по бетонированию верхнего строения универсального причала № 1. В процессе работ будет использовано 2353,9 куб. м бетона. Планируемый срок окончания работ – конец августа 2013 года.

На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) Бронка (Большой порт Санкт-Петербург) 6 июля 2013 года в присутствии Министра транспорта Российской Федерации Максима Соколова состоялась торжественная церемония окончания строительства лицевой (шпунтовой) стенки. Самый сложный с технической точки зрения, этап работ завершен.

На подходном канале к Многофункциональному морскому перегрузочному комплексу (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) начались дноуглубительные работы. Работы производятся компанией ЗАО «Балтстрой» на участке канала, свободном от инженерных сетей. В настоящее время уже переложены и заглублены на отметку минус 16 м. газопровод и водовод, снабжающие г. Кронштадт. Демонтаж сетей, выведенных из эксплуатации, планируется провести в августе-сентябре 2013г.

ООО «Феникс» - инвестор проекта строительства Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) и компания «Боскалис» на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) 20 июня 2013 года подписали контракт в присутствии премьер-министра Нидерландов Марка Рютте и вице-премьера правительства РФ Аркадия Дворковича.

На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) проводятся работы по бетонированию верхнего строения паромного причала № 2 с открылком. В процессе работ будет использовано 1273 куб. м. бетона. Планируемый срок окончания работ – август 2013 г.

Компания «Феникс» приняла участие в составе российской делегации Министерства транспорта в международной выставке «Транспорт и логистика», проходившей в г. Мюнхен, Германия с 4 по 7 июня 2013 г. В рамках экспозиции ООО «Феникс» был представлен макет строящегося многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка». По данным организаторов в выставке приняло участие рекордное число специалистов –около 53 тысяч. На площади 110 тыс. кв. метров было представлено более 2 тыс. кспонентов из 63 стран.